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相鉄横浜駅のテナント相次いで閉店 横浜駅西口大改造計画への布石か?

相鉄線のターミナル駅として活躍する横浜駅。相鉄グループのショッピングセンター「ジョイナス横浜」と一体となっています。 そんな相鉄横浜駅の駅構内および、「ジョイナス横浜」となっていないエリアの駅隣接部では、テナントの閉店が少しずつ進んでいます...
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相鉄線で最も駅間が短い意外な区間はどうなっているのか?

横浜駅と直通電車が通る新横浜線を拠点に、海老名と湘南台を結ぶ相鉄線。横浜駅発車後、比較的細かく駅を設けながら、丘陵地帯、典型的な横浜の住宅地を駆け抜けていきます。 そんな相鉄線で、最も駅間距離が短い区間はどこなのでしょうか? 相鉄の駅間距離...
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【風格漂うターミナル】ジョイナス2階 相鉄横浜駅の魅力的な雰囲気

相鉄本線の起点として毎日、通勤通学や旅行、買い物などの様々な客が行き交う相鉄横浜駅。 横浜駅は、相鉄含め6事業者(JR東日本、東急電鉄、京浜急行電鉄、横浜市営地下鉄、横浜高速鉄道)が乗り入れ、日本で最も乗り入れ事業者の多い駅としても知られて...
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【珍光景】羽沢横浜国大が持つ JRとの共同使用駅独特の雰囲気とは

2019年11月30日に相鉄・JR直通線の一部として開業した、相鉄新横浜線の羽沢横浜国大駅。昨年2023年3月18日には、相鉄新横浜線全通に伴う東急線方面との直通運転開始により、開業時よりもやってくる車両、列車本数共に多くなり、とても賑やか...
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【致命的】相鉄かしわ台駅の入出庫に関する地味に痛い大きな欠点とは

相鉄本線の終点である海老名の一つ手前の駅、かしわ台駅。当駅には、相鉄の車両基地、車両工場であるかしわ台車両センターが併設されています。 車両基地が併設されている駅という事で、様々な理由で運行されている回送列車も多数発着する、運行上非常に重要...
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相鉄線には、高架駅・地下駅が何駅存在するのか?

本線の様々なところで立体交差化事業が計画され、かつ近年にかけて踏切が無い新路線が2路線開通した相鉄線。2022年1月には、鶴ヶ峰駅~二俣川駅付近の立体交差事業が都市計画決定され、今後も地上を走ら無くなる区間が増える見込みです。 外観・駅構造...
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【路線距離の割に多い】相鉄線から乗り換えられる他社線は何路線あるのか?

横浜の2階と、近年開業した新横浜線を経由してくる、JR東日本や東急との直通運転を軸に、海老名と湘南台を結ぶ相鉄線。 相鉄線の駅数はわずか27駅で、大手私鉄では、最も路線規模の小さいものですが、神奈川県は、多くの鉄道路線が密集して走っており、...
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相鉄いずみ野線の湘南台駅は、なぜ地下鉄より深い位置にあるのか?

小田急江ノ島線・横浜市営地下鉄ブルーライン・相鉄いずみ野線の3路線と、東口・西口それぞれに神奈中バスの路線が複数乗り入れている、藤沢市北部のターミナル駅「湘南台」 1999年より、地下鉄ブルーラインと相鉄線が、それぞれ延伸開業して乗り入れる...
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相鉄で最も改札口の数が多い駅は、どの駅なのか?

駅の出入り口の役割を果たす改札口。駅の規模によって、改札口の数や、大きさが異なります。 相鉄との接点が多い私鉄路線、小田急電鉄では、ターミナルの新宿駅に、連絡改札を含め5つの改札口が設けられており、駅構造や利用者数に応じた改札口の数に圧巻さ...
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相鉄の黄色い仮設の転落防止柵は、なぜ一部にしか設置されてないのか?

みなさん、こんにちは。神奈川県大和市在住、相鉄線沿線民のkeitrip/須田 恵斗です。 2022年現在、相鉄のホームドア未設置の駅では、黄色い仮設の転落防止柵が設置されています。この仮設の転落防止柵ですが、東急池上線・東急多摩川線のような...