相鉄で最も改札口の数が多い駅は、どの駅なのか？

駅の出入り口の役割を果たす改札口。駅の規模によって、改札口の数や、大きさが異なります。

相鉄との接点が多い私鉄路線、小田急電鉄では、
ターミナルの新宿駅に、連絡改札を含め5つの改札口が設けられており、駅構造や利用者数に応じた改札口の数に圧巻されます。

横浜と、西谷で接続する直通電車を拠点に、電車を運行する相鉄線。線内で最も改札口の数が多い駅は、どの駅なのでしょうか？

各駅の改札口の数

2023年3月18日に開業する、相鉄新横浜線新横浜駅を含めた、全27駅の改札口の数をまとめてみました。

【本線】

【いずみ野線】

• 南万騎が原：　１ヵ所
• 緑園都市　：　１ヵ所
• 弥生台　　：　１ヵ所
• いずみ野　：　１ヵ所
• いずみ中央：　１ヵ所
• ゆめが丘　：　１ヵ所
• 湘南台　　：　１ヵ所

【新横浜線】

• 新横浜　　　：　２ヵ所(片方東急管轄)
• 羽沢横浜国大：　１ヵ所

改札口が多い駅は横浜駅

相鉄の駅で最も改札口の多い駅は、利用者数が最も多い横浜駅で、3カ所に設置されています。

メインの改札口が、2階と1階にそれぞれ設けられており、改札機の数に圧巻されるこの駅ですが、
1階のメイン改札の後ろには、五番街出口が設けられており、相鉄ジョイナス1階の飲食店街等と直接行き来することが可能です。

大量の乗降客が行き来する横浜駅とは思えない、比較的閑散としている場所です。

将来的に、改札口が3ヵ所に増える駅

相鉄本線の終点駅、海老名駅。
現在、小田急線・ビナウォーク方面と連絡する南改札口が1ヶ所のみ設けられていますが、
改良工事に伴い、2023年3月25日より、北口改札が開業する予定。

改良工事が完了する2027年度をめどに、南口が2回にも新設され、導線の増加による混雑緩和や、
小田急線・JR相模線との乗り換えや、ビナウォーク・ららぽーと海老名等とのアクセスがしやすくなり、より便利になります。

おわりに

改札口の数の表でしれっと記載していますが、3月18日に開業する新横浜駅は、相鉄と東急との共同使用駅で、南改札が相鉄管轄、北改札が東急管轄となっています。
両改札でどのような違いが見られるのか？開業ブームが落ち着いたころに、調べてみます。

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