運用・ダイヤ 相鉄・JR直通線は、なぜ新宿駅5・6番線を発着しないのか？
2019年11月30日に開業した、相鉄・JR直通線。朝の時間帯を除き、相鉄線海老名駅とJR線新宿駅を結ぶのが基本となっています。 相鉄・JR直通線の新宿駅発着ホームは、折り返し時は2番線、夕方以降は混雑分散のため3番線からの発着です。相鉄・...
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運用・ダイヤ いずみ野線の緑園都市駅に特急・通勤特急が停車する可能性を考える
今年2024年、1999年の湘南台開業から25周年を迎えた相鉄いずみ野線。2023年3月の相鉄・東急直通線の開業によって、主に東横線との直通が活発になっており、2019年11月に一時期消滅した特急が復活しています。また、2019年11月に特...
運用・ダイヤ 直通開始後の相鉄、横浜～西谷間が「支線化」したとは言えない理由とは
2023年3月18日、東急線方面との直通運転を開始し、様々な面で注目を集めた相鉄線。先に完成した、相鉄・JR直通線(2019年11月30日開業)と合わせて、悲願の東京乗り入れを達成しています。 その一方で、長い間、従来からのターミナルであっ...
運用・ダイヤ 【埼京線代走】相鉄12000系は池袋以北で、何回営業運転を行ったのか？
2019年4月20日、当時開業が迫っていた相鉄・JR直通線に対応する車両、12000系がデビューしました。この相鉄12000系は、2024年現在、定期運行では平日1本の池袋行きを除き、相鉄線内から新宿駅までの運行となっています。 基本的に、...
運用・ダイヤ E233系の相鉄線内完結運用が復活する可能性はあるのか？
2019年11月30日に開業した相鉄・JR直通線。この路線の開業により、相鉄とJR東日本の相互乗り入れ運転が開始されました。この直通運転の開始によって、相鉄の車両がJR東日本線上を走るようになりましたが、同時にJR埼京線で使われているE23...
運用・ダイヤ 相鉄「特急」運行開始から10周年！現在に至るまでを振り返る
令和に入り、JR東日本と東急電鉄の2社線と直通し、悲願の東京都心乗り入れを果たした相鉄線。2019年11月30日と、2023年3月18日、直通運転によって、2度に渡って革命がもたらされましたが、10年前の2014年4月27日にも、相鉄線利用...
運用・ダイヤ 相鉄・東急直通線は、西武線への直通運転を行う可能性はあるのか？
2023年3月18日に開業した相鉄・東急直通線。新路線である新横浜線を介した、相鉄と東急との直通運転開始により、既存の直通ネットワークを合わせた形の、7社局14路線に渡る巨大な直通ネットワークが形成されました。 新横浜線への乗り入れに関し、...
運用・ダイヤ 相鉄・JR直通線は、品川・東京方面へ直通する可能性はあるのか？
2019年11月30日に開業した相鉄・JR直通線。相鉄本線海老名から羽沢横浜国大、そこから貨物線を経由し、武蔵小杉からJR湘南新宿ラインと同じルートで新宿(朝は池袋・JR埼京線まで直通)までを結ぶ、相鉄とJR東日本の直通運転の路線(系統)で...
運用・ダイヤ 【相鉄線ダイヤ改正】東急車の西横浜駅留置が開始≪休日ダイヤ≫
2024年3月16日(土)ダイヤ改正。今回のダイヤ改正、JR線では北陸新幹線の敦賀延伸開業が目玉となっていますが、相鉄においても、地味ながらダイヤに変更が加えられています。 土休日の相鉄では、直通線区間外である星川駅にて、乗入先の東急車が3...
運用・ダイヤ 相鉄では今後、どのようなツアー列車が設定される可能性があるのか？
旅行会社が鉄道会社にお願いをして、団体貸切列車を仕立て走らせるツアー列車。横浜駅を拠点に走り、沿線の観光地がほとんどない比較的小さな私鉄の相鉄では、ツアー列車とはほぼ無縁でしたが、東京方面との直通運転開始により注目度が高まったことや、近年の...