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【相鉄線】2024年3月16日ダイヤ改正を実施。新横浜始発、番線変更で便利に

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2024年2月9日(金)、相模鉄道は、2024年3月16日にダイヤ改正を行う事を発表しました。
各駅、全列車の詳細時刻は、ダイヤ改正直前の3月上旬ごろに相鉄グループウェブサイトにてお知らせします。

著者プロフィール
この記事書いた人
須田 恵斗

神奈川県大和市在住、最寄りは大和駅の24歳。
20年以上相鉄を利用し、鉄道ファン人生を相鉄と共に歩んできた人。

2021年7月~9月、公共交通機関で日本一周をし、60万円以上をドブに捨てる

2020年6月より鉄道旅行系雑記ブログ「keitrip」を運営し、2024年に相鉄に関する記事を当サイト「相模レールサイト」に移管。

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平日 朝時間帯、横浜方面増発。始発駅変更で混雑緩和

朝時間帯に一部列車の種別・行き先を変更することで西谷駅→横浜駅間を増発し、混雑の緩和を図ります。

東急線直通電車と、横浜行き通勤急行の始発駅が入れ替わる事により、混雑の平準化を図ります。

種別行先海老名
発時刻
湘南台
発時刻
各停浦和美園7:10
通勤急行横浜7:17
各停横浜7:23
改正前
種別行先海老名
発時刻
湘南台
発時刻
通勤急行横浜7:09
各停浦和美園7:16
通勤急行横浜7:21
改正後

上記3列車の始発駅や種別変更により、西谷~横浜間で各停を1本増発。
※ダイヤ改正前の湘南台7:23発に近い運転時刻

種別行先海老名
発時刻
湘南台
発時刻
各停横浜8:19
改正後
種別行先海老名
発時刻
湘南台
発時刻
快速横浜8:19
改正後

上記1列車の種別変更により、西谷~横浜間で各停を1本増発。
海老名駅8時30分発 特急浦和美園行きは、西谷駅で上記の快速横浜行きに接続。海老名から横浜までの所要時間を28分。

上記についての、現行ダイヤの問題点と解消される点

  • 現行 海老名:7時10分発 各停浦和美園行きの2分前には、7時08分発特急浦和美園行きが運転されており、横浜方面へ乗換無しで向かう客が滞留しやすい問題がある。
    湘南台発と海老名発を入れ替える事により、乗客の滞留を抑える効果が期待できる。
  • 現行 湘南台:8時19分発 各停横浜行きは、西谷にて、海老名8時30分発 特急浦和美園行きから乗り換えできるが、星川にて後続の快速(海老名8:24発)に抜かされるため、
    本線横浜への有効列車として機能せず、海老名8時24分発の快速の混雑が激化する要因となっている。
    この種別変更により、特急浦和美園行きは、横浜方面への有効列車として機能するようになり、混雑の平準化が図られることとなる。

平日 横浜:16時39分発 特急海老名行きを8両から10両に変更

現行の平日ダイヤ(2023年3月18日改正)、横浜駅16時39分発:特急海老名行きは、21000系固定運用の8両編成で運転されています。
夕方の時間帯で、海老名方面への利用が多い時間でかつ、東急線対応車両の21000系は、1両当たりの定員も他の車両より少ないため、混雑が激化しています。

そのため、8両編成から10両編成に車両を変更し、混雑緩和に努めます。

全日 早朝時間帯にJR線直通、JR新宿行きを設定。深夜帯の直通列車を1本減便

早朝時間帯に、JR線直通電車を運転。
現行ダイヤより、JR線直通系統の始発が20分早くなり、JR線方面との利便が向上します。

なお、深夜帯1往復(上り21時台、下り23時台)は運転取りやめとなるため、1日を通しての運行本数は46往復と変わりません。

平日の時刻

種別行先海老名大和二俣川西谷羽沢横浜国大JR新宿
特急新宿5:24発5:31発5:38発※5:43発5:47発6:24着
平日上りの時刻

※西谷で始発の新横浜線、東急東横線直通各停川越市行きに接続(5:46発)
▽土休日は、西谷での東横線直津への接続はありません

種別行先JR新宿羽沢横浜国大西谷二俣川大和海老名
各停海老名6:31発7:11発7:16発7:22発7:37発7:48着
平日下りの時刻

全日 夕方と夜間、横浜駅発の快速を特急に JR直通列車は特急を各停に、一部列車の種別を変更

横浜から(下り方向)の快速海老名行き、快速湘南台行きと、JR線からの特急海老名行きが接続するパターンにおいて、
横浜発着の一部列車を快速から特急へ、JR線からの一部列車を特急から各停に変更します。
これにより、夜間帯の横浜~海老名間の特急が増え、利便性が向上します。

横浜、新横浜線方向(上り方向)の一部列車について、
横浜行きの列車種別を特急に変更、JR直通列車または東急直通列車を各停として、二俣川駅または西谷駅で接続するパターンに変更します。

西谷~海老名間で、横浜発着とJR線直通の列車で、種別が入れ替わると考えると、イメージがしやすいかと思います。

列車の時刻

ダイヤ改正後
横浜駅平日17時以降の特急海老名行き

  • 17時09分発
  • 21時14分発
  • 21時57分発
  • 22時34分発
  • 22時47分発

※西谷駅または二俣川駅で
各停 海老名行き・湘南台行きに接続

ダイヤ改正後
海老名駅平日17時以降の特急横浜行き

  • 17時33分発
  • 19時21分発
  • 20時01分発
  • 20時21分発
  • 20時41分発
  • 21時21分発
  • 23時23分発

ダイヤ改正後
横浜駅休日17時以降の特急海老名行き

  • 17時09分発
  • 21時15分発
  • 21時47分発
  • 22時23分発
  • 23時48分発

※西谷駅または二俣川駅で
各停 海老名行き・湘南台行きに接続

全日 22時以降のいずみ野線の運行時刻を均衡化。ダイヤホールを改善へ

平日・土日共に、22時以降のいずみ野線の運行について、二俣川駅の発車時刻がおおむね均等間隔となるよう変更します。

また運行間隔が大きく空いている時間帯に、湘南台行きの列車を1本増発します。

平日、二俣川駅21時53分~22時14分(17分のダイヤホール)の間に湘南台行きを1本増発。
土日、二俣川駅21時52分~22時11分(19分のダイヤホール)の間に湘南台行きを1本増発。

全日 夜間帯の新横浜線(東急直通)からの西谷止まりを、大和・海老名まで延長

相鉄新横浜線からの西谷行き(下り方向)について、新横浜駅を21時以降に発車する西谷行きの一部列車を
平日5本・休日2本、行き先を海老名または大和へ延長します。

始発駅現行西谷行き
(新横浜発時刻)
改正後の時刻・行き先
(新横浜発時刻)
接続案内
西高島平21:41発21:45発 特急海老名行き西谷 →快速海老名行き
二俣川→各停湘南台行き
西高島平22:04発22:05発 各停大和行き西谷→各停湘南台行き
新横浜22:37発22:40発 各停海老名行き
西高島平23:18発23:17発 特急海老名行き西谷→快速海老名行き
赤羽岩淵23:46発23:46発 各停海老名行き二俣川→特急海老名行き
始発駅現行西谷行き
(新横浜発時刻)
改正後の時刻・行き先
(新横浜発時刻)
接続案内
西高島平22:23発22:22発 各停海老名行き西谷 →特急海老名行き
二俣川→各停湘南台行き
赤羽岩淵23:41発23:41発 各停海老名行き西谷→各停湘南台行き

全日 新横浜始発の相鉄線を2番線発着へ変更

案内の不一致が起こる新横浜始発の相鉄線(3段目 0時19分発海老名行き)

早朝深夜帯に、運転される新横浜駅始発の発着番線を4番線から2番線に変更します。

東急線方面と案内されている4番線からの発着を無くし、海老名方面と案内がされている1番線と同じホームに面する2番線へホームを変更。
これにより、駅案内板に沿った乗車となるため、分かりやすくなり、相鉄線利用者の乗り遅れや、東急線利用者の相鉄線方面への誤乗を防ぐことができます。

参考文献

相鉄線ダイヤ改正のお知らせ【相模鉄道】

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この記事書いた人
須田 恵斗

神奈川県大和市在住、最寄りは大和駅の24歳。
20年以上相鉄を利用し、鉄道ファン人生を相鉄と共に歩んできた人。

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2020年6月より鉄道旅行系雑記ブログ「keitrip」を運営し、2024年に相鉄に関する記事を当サイト「相模レールサイト」に移管。

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相鉄グループ情報および直通線情報(鉄道コム)

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