運用・ダイヤ 【2022年改正】相鉄・JR直通線 12000系は46往復中何往復に充当されるの？
相鉄線沿線、神奈川県内大和市在住のkeitrip/須田 恵斗です。 2019年11月30日に開業した相鉄・JR直通線は、2022年ダイヤ改正現在、1日当たり46往復運転がされています。使用車両は、埼京線のE233系7000番台と12000系...
2022-08
運用・ダイヤ 
車両 相鉄線の廃車になった電車が譲渡されないのはなぜなのか？
みなさん、こんにちは。神奈川県内大和市在住、相鉄線ユーザーのkeitrip/須田 恵斗です。 来年2023年開業予定の相鉄・東急直通線。そして2019年11月30日に開業した相鉄・JR直通線により、新型車両20000系・21000系と120...
車両 以前は緑色で表示されていた相鉄線の快速 なぜその色だったのか？
みなさん、こんにちは。神奈川県内大和市在住、相鉄線ユーザーのkeitrip/須田 恵斗です。 1999年のいずみ野線湘南台までの延伸開通と、ほぼ同時に運行が開始された、相鉄線の快速。特急が運行を開始した2014年以降は、いずみ野線以外に本線...
編成ガイド 相鉄編成ガイド：8000系 8710×10
1990年から1999年にかけて製造され、現在半数の6編成が在籍している、相鉄8000系の編成紹介です。 相鉄編成ガイドでは、2022年7月現在 42編成402両が在籍する相鉄の電車の、各編成の特徴を紹介していきます。 8710×10の概要...
運用・ダイヤ 【神業】配線改良で衝撃の折り返しができる駅が面白すぎる
みなさん、こんにちは！神奈川県内大和市在住、相鉄線・小田急線ユーザーのkeitrip/須田 恵斗です。 終着駅に着いたとき、乗っていた電車は基本的に折り返していきます。 その折り返し方法は、到着したホームからそのまま反対方向に発車していくも...
編成ガイド 相鉄編成ガイド：11000系 11001×10
2009年に営業を開始し、2013年までに10両編成5本が製造された、相鉄11000系の編成紹介です。 相鉄編成ガイドでは、2022年7月現在 42編成402両が在籍する相鉄の電車の、各編成の特徴を紹介していきます。 11000系 1100...
駅・設備 【留置線不足】21105×8以降が増備されたら留置場所はどうなるの？
神奈川県内大和市在住、相鉄線沿線民のkeitrip/須田 恵斗です。 来年2023年に東急との相互乗り入れが予定されている相鉄線では、今年度に21000系8両を3編成、来年度以降に2編成の計5編成の増備が予定されています。 ここで、ただでさ...
編成ガイド 相鉄編成ガイド：10000系 10705×8
2002年に製造が開始され、10両が3編成、8両が5編成在籍している、相鉄10000系の編成紹介です。 相鉄編成ガイドでは、2022年7月現在 42編成402両が在籍する相鉄の電車の、各編成の特徴を紹介していきます。 10705×8の概要 ...
運用・ダイヤ 【東横線導入】座席指定車 Q SEATは相鉄線で運用される可能性はあるのか？
東急電鉄は先月7月29日、東横線にロングシートとクロスシートに転換できる、デュアルシート車両を導入し、有料着席サービス「Q SEAT」を2023年度以降に東横線へ拡大すると発表しました。 なお、サービス開始時期、運行区間、対象列車、指定席料...