1990年から1999年にかけて製造され、現在半数の6編成が在籍している、相鉄8000系の編成紹介です。
相鉄編成ガイドでは、2022年7月現在 42編成402両が在籍する相鉄の電車の、各編成の特徴を紹介していきます。
8710×10の概要
8709×10は、1995年に入籍した編成で、7次車・後期型に分類できます。
この編成から、妻面鴨居部に設置されていた車内案内表示機が、乗降ドア鴨居部に千鳥配置で設置されるように変更されます。
また、ドアチャイムも新造時から搭載されています。
なお、廃車となったものを含め、この編成以前の8000系車両も、妻面の表示機を撤去して、乗降ドア鴨居部に千鳥配置となりました。
現在残存している8000系全編成に施工された、※VVVFインバーター装置の交換と純電気ブレーキの設置といった、床下機器更新を行った第1号の編成です。
※日立製VF-HR128(GTOサイリスタ) → 日立製VFI-HR2820T(日立IGBT)
この編成は、大型の袖仕切りの設置と言った内装更新は行われず、オリジナルの赤いモケット（優先席は青いモケット）となっていましたが、
2021年1月中旬頃に、内装更新を行った8704×10とモケットが交換移設され、10000系や11000系と同様の柄入りのバケットシートとなっています。
同様のモケット移設交換を行った8000系の編成と異なり、座席の根元の部分のみ、オリジナルのままとなっています。
なお移設元の8704×10は、移設交換直後に廃車となり、2021年1月19日よりかしわ台車両基地から搬出解体が行われました。
編成構成
クハ8710-モハ8128-モハ8228-サハ8619-モハ8129-モハ8229-サハ8620-モハ8130-モハ8230-クハ8510
←横浜 ｜ 海老名・湘南台→
製造所
クハ8710：日立製作所
モハ8128：日立製作所
モハ8228：日立製作所
サハ8619：日立製作所
モハ8129：日立製作所
モハ8229：日立製作所
サハ8620：日立製作所
モハ8130：日立製作所
モハ8230：日立製作所
クハ8510：日立製作所
機器更新施工日
2016年2月12日
※VVVFインバーター装置を日立製VF-HR128(GTOサイリスタ)から日立製VFI-HR2820T(IGBT)に、換装した日です。
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