2024年5月8日、かしわ台車両センターに留置中の、相鉄10000系10703×8の下帯が剥がされているのが確認されています。
同編成は、このままYOKOHAMA NAVYBLUEへのリニューアルが、確実に行われるものと思われます。
相鉄10000系は、2024年度3編成がリニューアルされる予定で、同年度1編成目である10702×10が出場し、既に営業に復帰しています。
10703×8の下帯(オレンジ色の帯)が、剥がされているのを確認
本日、かしわ台車両センター25番線に、相鉄10000系10703×8が留置されており、同編成を観察すると、下帯が剝がされているのが確認されています。
同編成は、床下機器更新(前照灯移設・行先表示器交換含む)を行ったものの、YNB化はせず、従来通りの新ciカラーを保っていました。
そのため、便宜上半更新車と呼ばれています。
YNBにリニューアルされ、4月29日より営業に復帰した10702×10も、2021年に機器更新のみが行われた半更新車の状態でした。
なお、10703×8・10702×10以外の機器更新車、10701×10・10704×8は、同時にYNB化も施工されています。
そのため、今回の10703×8の入場を以て、相鉄10000系の半更新車は消滅したことになります。
半更新車は、わずか2年間の過渡期の形態
機器更新(前照灯移設・行先表示器交換)×新ciカラーの組み合わせ＝俗に言う「半更新」は、
2021年5月下旬～2024年5月上旬までの、3年間のみしか見られなかったことになります。
編成ごとの「半更新」での活躍期間は以下の通りです。
| 編成 | 営業運行期間 |
|---|---|
| 10702×10 | 2021年5月29日～2023年12月31日 |
| 10703×8 | 2022年6月16日～2023年5月4日 |
復刻ラッピングなどで、今年は大注目の相鉄10000系
相鉄10000系は前書きの通り、2024年度設備投資計画では、3編成がYOKOHAMA NAVYBLUEへリニューアル予定です。
それにより、今回の記事通り、半更新編成は消滅となりました。
2024年3月23日(土)のイベントでは、記念入場券セットが完売し、告知通り2種類の復刻ラッピングが決定しました。
- 10705×8 …10000系デビュー時の旧塗装ラッピング(若草色)
- 10708×10…赤電を模した赤帯のラッピング
上記2種類のラッピングは、5月中旬から11月下旬までの約半年間走る予定です。
まとめ
- 10000系3編成を一気にYNBにリニューアル
- 半更新編成が消滅
- 未更新車の内、2編成に復刻ラッピング
と2024年は、相鉄10000系に大きな動きが見られる年となりますね…
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