編成ガイド 相鉄編成ガイド：11000系 11001×10
2009年に営業を開始し、2013年までに10両編成5本が製造された、相鉄11000系の編成紹介です。 相鉄編成ガイドでは、2022年7月現在 42編成402両が在籍する相鉄の電車の、各編成の特徴を紹介していきます。 11000系 1100...
編成ガイド 
駅・設備 【留置線不足】21105×8以降が増備されたら留置場所はどうなるの？
神奈川県内大和市在住、相鉄線沿線民のkeitrip/須田 恵斗です。 来年2023年に東急との相互乗り入れが予定されている相鉄線では、今年度に21000系8両を3編成、来年度以降に2編成の計5編成の増備が予定されています。 ここで、ただでさ...
編成ガイド 相鉄編成ガイド：10000系 10705×8
2002年に製造が開始され、10両が3編成、8両が5編成在籍している、相鉄10000系の編成紹介です。 相鉄編成ガイドでは、2022年7月現在 42編成402両が在籍する相鉄の電車の、各編成の特徴を紹介していきます。 10705×8の概要 ...
運用・ダイヤ 【東横線導入】座席指定車 Q SEATは相鉄線で運用される可能性はあるのか？
東急電鉄は先月7月29日、東横線にロングシートとクロスシートに転換できる、デュアルシート車両を導入し、有料着席サービス「Q SEAT」を2023年度以降に東横線へ拡大すると発表しました。 なお、サービス開始時期、運行区間、対象列車、指定席料...
イベント 【21101×8二度目の貸出】7月の相鉄線の車両・設備等の動きまとめ
6月の相鉄線内での車両や駅の動きのまとめです。先月に引き続き、東急直通対応車両20000系・21000系に関して大きな動きがありました。 ※タイトルを「21101×8」とすべきところ、「20101×8」と誤った表記になっていたことをお詫び申...
駅・設備 【終着駅探訪】よく耳にする あの終着駅に行ってみたら意外と楽しすぎる
東急目黒線・東京メトロ南北線のホームでよく聞く行き先「浦和美園」 2001年に合併によりさいたま市に組み込まれた浦和という地名が付くものの、浦和の中心部とは少し離れた印象を名前から感じ取れます。 今回は言われてみれば気になる、よく耳にする駅...
運用・ダイヤ 【今後超注目】延伸に期待がかかる 埼玉高速鉄道線に乗ってきました
みなさん、こんにちは。相鉄線ユーザー、神奈川県大和市在住のkeitrip/須田 恵斗です。 2023年に、新路線「新横浜線」を介して、相鉄との直通が予定されている東急目黒線。そんな東急目黒線の駅の放送では「南北線、埼玉高速鉄道線直通、浦和美...
運用・ダイヤ 相鉄線の直通運転 他の直通運転とは違う特殊すぎる点とは？
みなさん、こんにちは！相鉄線ユーザー、神奈川大和市在住のkeitrip/須田 恵斗です。 2023年3月に開業予定の相鉄・東急直通線、まれに見る広大な直通運転で、相鉄線ユーザーはもちろん、日本各地の鉄道ファンから注目を集めています。 そんな...
編成ガイド 【最後のオリジナル車両】相鉄編成ガイド：9000系 9707×10
1993年～2001年に製造され、現在6編成が在籍している、相鉄9000系の編成紹介です。 相鉄編成ガイドでは、2022年7月現在 42編成402両が在籍する相鉄の電車の、各編成の特徴を紹介していきます。 9707×10の概要 9707×1...
運用・ダイヤ 【今後に期待】相鉄の通勤急行 夕方下り方面の運転は今後行われるのか？
相鉄線ユーザー、神奈川県大和市在住のkeitrip/須田 恵斗です。 2019年11月30日に、JRとの直通運転が開始された相鉄線。新ダイヤ平日初日12月02日より、通勤急行と通勤特急の運転が開始され、地味ながらも注目を集めました。 両種別...