運用・ダイヤ 【衝撃】他社車両に乗っ取られた留置線の光景！！！
みなさん、こんにちは！相鉄線ユーザー、神奈川県内大和市在住のkeitrip/須田 恵斗です。 日本各地で行われている直通運転。それに伴い、自社の車両基地や留置線に、他社の車両が停まっているという光景がよく見られます。 例えば、東急田園都市線...
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運用・ダイヤ 
車両 【実は少数派】相鉄で運用上最も厄介な車両とは？
みなさん、こんにちは！相鉄線ユーザー、神奈川県大和市在住のkeitrip/須田 恵斗です。 2023年3月に東急との直通を予定していて、話題の相鉄線。今回は、相鉄線の運用上厄介な車両は何かを考えて行きたいと思います。 相鉄線の運用区分につい...
車両 【相鉄・東急直通線】東急3000系の中間車両がJ-TREC横浜を出場
みなさん、こんにちは！相鉄線ユーザー、大和市在住のkeitrip/須田 恵斗です。 本日、2022年3月01日に、東急3000系8両化用の中間増結車両の甲種輸送列車が運転されました。その撮影の様子をお届けします。 高島水際線公園から撮影 J...
運用・ダイヤ 【衝撃】相鉄線ユーザーにとって特急はどれだけ異質な存在なのか？
みなさん、こんにちは！相鉄線ユーザー、神奈川大和市在住のkeitrip/須田 恵斗です。 大和から横浜や、横浜経由で東京に向かうため、よく相鉄線を利用します。 今回は、相鉄線の優等種別に関するお話です。 相鉄線の急行 停車駅：横浜、二俣川、...
車両 【消滅済み】相鉄線の電車から次に”消滅”する意外なものとは？
みなさん、こんにちは！相鉄線沿線、神奈川県大和市在住のkeitrip/須田 恵斗です。 ブランドイメージアップのため、既存車両をYOKOHAMA NAVYBLUEに順次、リニューアルを進めている相鉄線の電車。 それにより、既存車両から消えた...
駅・設備 【気になる】相鉄線星川駅の留置線、次のダイヤ改正で使用開始か？
みなさん、こんにちは！相鉄線ユーザー、神奈川県大和市在住のkeitrip/須田 恵斗です。 2022年3月12日、相鉄線ではダイヤ見直しが行われます。来年には、新横浜線を通して東急線との直通運転が予定されている関係から、比較的小規模な変更と...
運用・ダイヤ 相鉄・東急直通開始後のいずみ野線、二俣川折り返しの可能性を考える
みなさん、こんにちは！相鉄線ユーザー、神奈川県大和市在住のkeitrip/須田 恵斗です。 海老名までの相鉄本線と、湘南台までの相鉄いずみ野線が分岐する二俣川駅。特急、通勤特急、急行、通勤急行、快速、各停の全種別が停まる重要な駅です。 分岐...
駅・設備 羽沢横浜国大以外で、相鉄とJRの線路が繋がっている意外な場所とは？
相鉄線沿線、神奈川県大和市在住のkeitrip/須田 恵斗です。 2019年11月30日に開業した相鉄・JR直通線。羽沢横浜国大で、新設された相鉄新横浜線と東海道貨物線が連絡線を通して接続、その線路を通って相鉄線とJR新宿方面を結んでいます...
運用・ダイヤ 【相鉄・東急直通線】西谷駅の引上線が使われる可能性を考える
みなさん、こんにちは。相鉄線沿線、神奈川県大和市在住のkeitrip/須田 恵斗です。 2023年3月に開業を予定している相鉄・東急直通線。あと1年ということで、多くの方から注目を集めています。 すでにJR線を通して都心へ乗り入れている相鉄...
運用・ダイヤ 【衝撃】E233系で『一番変な運用』が面白すぎる
みなさん、こんにちは！相鉄線沿線、神奈川県大和市在住のkeitrip/須田 恵斗です。 JR東日本の首都圏各地を走るE233系通勤電車、3287両製造され、日本の鉄道車両で2番目に多く作られた平成の名車となっています。 このE233系を使用...