車両 【意外と沼】相鉄10000系の細かすぎる車内の差異とは？
相鉄線沿線、神奈川県大和市在住のkeitrip/須田 恵斗です。 2002年にデビューした相鉄10000系。相鉄の伝統であった直角カルダンや外付けディスクブレーキの採用を取り止め、イニシャルコストの削減を行うため、当時のJR東日本の最新鋭車...
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車両 【Qシートが東横線に？】東急4112F甲種輸送を撮影 Qシートが相鉄にも？
2022年6月28日 東急電鉄東横線 5050系4000番台 4112Fが、J-TREC横浜を出場しました。28日から30日にかけて、東急電鉄長津田駅までの甲種輸送が行われています。 牽引機関車はDD200-1 今回の甲種輸送列車、逗子から...
車両 【衝撃】8両編成化でカオスな編成が爆誕しました 東急5080系 5189F・5190F
目黒～日吉までを結ぶ東急目黒線。東京メトロ南北線・埼玉高速鉄道線・都営三田線と直通運転が盛んに行われており、車種や行き先に富んだ路線です。 その目黒線を走る5080系は、2003年から2008年にかけて6両編成が10本製造されました。 50...
車両 【待望の新型車両】都営とは思えないオシャレさ！都営三田線6500形 乗車レビュー
5月14日にデビューした、都営地下鉄三田線の新型車両6500形。2000年の6300系最終増備以来、22年ぶりとなる三田線の新型車両で、来年に開業が予定されている相鉄との直通運転も相まって、とても注目度が高い車両です。 個人的になんとなく気...
車両 【量産先行車】相鉄20101×10と他の20000系で違う意外な部分とは？
相鉄線沿線、神奈川県大和市在住のkeitrip/須田 恵斗です。 2023年に開業予定の相鉄・東急直通線。東急直通用に2018年にデビューした相鉄20000系に関する紹介です。 相鉄20000系は、2018年に東急直通に備えるため、1編成だ...
車両 【ついに廃車発生】地下鉄なのにボックスシート！都営6300形 1次車・2次車
1993年に、既存車両6000形を置き換えるためにデビューした6300形。 1993年～1994年に製造された前期型と呼ばれている1次車・2次車が13編成と 1999年～2000年に製造された後期型と呼ばれている3次車が24編成の計37編成...
車両 【希少】相鉄8000系・9000系はいつ頃まで走るのか考えてみる
みなさん、こんにちは！相鉄線沿線、神奈川県大和市在住のkeitrip/須田 恵斗です。 相鉄線の東京乗り入れの新型車両、12000系、20000系の投入で、多くの既存車両が置き換えられました。 そして、8000系は13編成中、半数の車両が廃...
車両 【気になる】相鉄11000系がYNBに更新されたら、どのように変わるのか？
みなさん、こんにちは！相鉄線ユーザー、神奈川県大和市在住のkeitrip/須田 恵斗です。 2009年にデビューした相鉄11000系。2015年まで、4回に分けて5編成が増備されました。 この11000系は、2022年現在、相鉄が進めている...
車両 【急増】相鉄線のYOKOHAMA NAVYBLUE車はどれくらいいるのか？
みなさん、こんにちは！相鉄線ユーザー、神奈川県大和市在住のkeitrip/須田 恵斗です。 2022年現在、相鉄はデザインブランドアッププロジェクトを行っています。YOKOHAMA NAVYBLUE(以下YNB)と呼ばれる、横浜の海をイメー...
車両 【意外？】相鉄の調色照明 形式によって違う切替タイミングとは？
みなさん、こんにちは！相鉄線ユーザー、神奈川県大和市在住のkeitrip/須田 恵斗です。 現在、相鉄のデザインブランドアッププロジェクト「YOKOHAMA NAVYBLUE」が進んでいます。 その内、YOKOHAMA NAVYBLUEにリ...